Modelo DA0

Description

O modelo DA0 é um regulador redutor de vapor operado por piloto com um projeto de pistão. O plugue/pistão com pressão interna balanceada proporciona alta capacidade de vazão e capacidade de queda de pressão moderada. Aplicado somente como uma válvula de serviço de vapor. A pressão máxima de vapor em operação é de 250 psig (17,2 Barg) a 406°F (208°C).

Pressão de projeto da entrada

• Operacional: 35 - 400 psig (2,4 - 27,6 Barg)

Pressão de saída

• Piloto operado por mola: 2 - 50 psig (0,13 - 3,4 barg)
  • • • • 10 - 200 psig (.69 - 13.8 Barg)
• Piloto com carga de pressão: 2 a 215 psig (0,13 a 14,8 barg)

Line Sizes

• 1/2" (DN15)
• 3/4" (DN20)
• 1" (DN25)
• 1-1/4" (DN32)
• 1-1/2" (DN40)
• 2" (DN50)
• 2-1/2" (DN65)
• 3" (DN80)
• 4" (DN100)

Conexões finais

• Padrão: NPT fêmea (com rosca)
• ASME Flangeado: 125#, 150#, 250#, 300#
• DIN Flangeado: PN16, PN25, PN40

Corpo com flange integral, a menos que listado em Opt.-30

Combinações de materiais: Corpo / Cúpula da tampa

• DI/DI
• CS/CS

DI = ferro dúctil
CS = aço carbono

Features

• Versátil: Dois materiais básicos de carroceria para escolher.
• Capacidade: Alta capacidade. Permite tamanhos de carroceria menores que os da concorrência na maioria das aplicações.
• Precisão: O piloto fornece controle de pressão de saída de ± 2 psi.
• Projeto do trim: O projeto do trim "DO-ALL" oferece FTO e balanceamento de pressão para pressão de entrada mais alta. Resulta em sensibilidade e estabilidade inigualáveis. Os componentes internos estão contidos em uma gaiola dentro de um trim de troca rápida facilmente removível.
• Capacidade de alcance: A válvula básica oferece excelente rangeabilidade devido a tolerâncias estreitas, internos balanceados e sedes macias. Pode chegar a 500:1.
• Guia reforçada: Guias superior e inferior para manter a estabilidade e aumentar a vida útil do trim e da vedação.
• Posição de falha: Falha fechada na perda da pressão de carga do piloto. Falha ao abrir na perda das pressões P1 ou P2 com a pressão de carga ainda aplicada.