Modelo 1000HP

Description

O Modelo 1000HP é um regulador de alta capacidade e alta pressão usado para controlar a pressão a jusante entre 10 e 300 psig (0,69 e 20,7 barg). Disponível em tamanhos de 1/2" a 2" (DN15 a DN50). O projeto interno exclusivo permite o uso em diversas aplicações, inclusive em fluidos de processo que os reguladores redutores de pressão normais não conseguem igualar. O regulador redutor de pressão autônomo mais versátil disponível para os usuários.

Pressão de projeto da entrada

• Até 740 psig (51 barg)

Pressão de saída

• 1/2" - 1": 10-300 psig (0,7-20,7 bar)
• 1 1/4" - 1 1/2": 0,7-15,5 bar (10-225 psi)
• 2": 10-150 psig (0,7-10,3 bar)

Line Sizes

• 1/2" (DN15)
• 3/4" (DN20)
• 1" (DN25)
• 1-1/4" (DN32)
• 1-1/2" (DN40)
• 2" (DN50)

Conexões finais

• Padrão - NPT fêmea.
• Opt-30: 150# ou 300# RF flangeado.
• Opt-31: Rosca cônica BSPT.
• Opt-31P: rosca paralela BSPP.
• Opt-32: Bicos de extremidade plana estendidos.
• Opt-34: Flange de 14" face a face
• Dim. (Apenas tamanhos 1/2"- 1 "e 1-1/2")

Combinações de materiais: Corpo / Câmara da mola

• DI/DI
• BRZ/BRZ
• CS/CS 
• SST/SST
• CS/DI
• BRZ/DI
• SST/DI 
• SST/CS

DI = Ferro dúctil
CS = Aço carbono fundido
BRZ = Bronze fundido
SST = Aço inoxidável fundido

NOTA: Corpos SST ou BRZ de 1-1/4" (DN32) não disponíveis.

Features

• Caminho de fluxo simplificado:O caminho de fluxo direto reduz a turbulência interna e a resistência ao fluxo, aumentando a estabilidade e a capacidade.
• Altas pressões de entrada: A construção padrão permite pressões de entrada de até 740 psig (51,0 barg).
• Altas pressões de saída: Pressão de saída controlada de até 300 psig (20,7 barg).
• Alta queda de pressão: A construção padrão com guia estendida permite queda de pressão de até 650 psid (44,8 Bard). Esse regulador é aplicado rotineiramente em condições severas de serviço.
• Plugue de fluxo para aberto: Oferece rangeabilidade inigualável - muito maior do que os projetos de fluxo para fechamento da concorrência. Altamente estável em taxas de fluxo altas ou baixas.
• Versatilidade: Quatro materiais de carroceria e dezenove seleções de materiais de acabamento permitem o uso em uma grande variedade de fluidos. As construções opcionais ampliam a capacidade.
• Zona de proteção do diafragma: O arranjo interno isola o diafragma do impacto direto, anulando qualquer instabilidade induzida pelo fluxo em taxas de fluxo baixas ou altas. Permite a incorporação do impulso dinâmico da seção de jato. Registra uniformemente a pressão no diafragma.
• Paradas de deslocamento do diafragma: Incorpora um batente mecânico na câmara da mola para limitar o curso ascendente do diafragma e no corpo para o curso descendente, minimizando os possíveis danos internos decorrentes de condições de curso excessivo.